Baustellen- und Verkehrshinweise

Im Einzelnen:    

• Die Sydowstraße wird zur Einbahnstraße; die Zufahrt ist nur noch von der Brambauerstraße aus möglich. Der Fahrbahnrand der Sydowstraße kann zum Parken genutzt werden. 
• Die Zufahrt in die Hiberniastraße wird für Kraftfahrzeuge aller Art gesperrt. 
• Während der Veranstaltung können zudem abhängig von den Besucherzahlen Haltverbote in den Straßen Landabsatz und Richtstrecke ausgesprochen werden.

Die Sperrung des Bahnübergangs gilt auch für Fußgänger:innen und Radfahrende. Das Sportzentrum Nord kann jederzeit erreicht werden. Die Umleitung führt über die Münsterstraße, den Nordring und die Schützenstraße zur Friedhofstraße und umgekehrt.

Ab Dienstag, 2. September 2026, wird daher die Kreuzung für voraussichtlich vier Tage halbseitig gesperrt, teilt der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen (Straßen.NRW) mit. 

Die Zufahrt von der L511 (Dortmunder Straße) auf die B235 (Wittener Straße) ist in diesem Zeitraum nicht möglich. 

Der motorisierte Verkehr auf der Wittener Straße wird im Kreuzungsbereich mit reduzierter Geschwindigkeit jeweils einspurig am Baufeld vorbeigeführt. Eine Einfahrt in die Dortmunder Straße von der B235 (Wittener Straße) und der L511 (Provinzialstraße) ist für die Dauer der Arbeiten nicht möglich. 

Eine lokale Umleitung wird über die Straße "Neuer Weg" eingerichtet. Der Fußverkehr wird am Baufeld entlang geführt.

Wegen der Wartezeit auf benötigte Betonteile für den Platz von Gardelegen war zwischenzeitlich geplant, parallel am Herne-Bay-Platz mit den Bauarbeiten zu beginnen. 
Neuer Stand ist nun eine Rückkehr zur ursprünglichen Planung, die die sukzessive Ausführung der Baumaßnahmen vorsah.  

Nach einhelliger Rückmeldung des Stadtmarketing-Vereins würden sich zwei zeitgleiche Baustellen nachteilig auswirken – insbesondere mit Blick auf das bevorstehende und in Kürze startende Weihnachtsgeschäft. Die örtlichen Händler:innen haben erklärt, eine längere Gesamtdauer der Arbeiten ausdrücklich mitzutragen. Denn die sukzessive Ausführung der Arbeiten führt zu einer längeren Gesamtdauer, als es bei parallelen Arbeiten der Fall gewesen wäre. 

Nach jetzigem Planungsstand soll der Platz von Gardelegen vor Weihnachten 2026 fertiggestellt werden. Nach der Weihnachtspause beginnen die Arbeiten auf dem Herne-Bay-Platz. 
Mit der Fertigstellung des Herne-Bay-Platzes ist nunmehr - nach jetzigem Planungsstand – im zweiten Quartal 2027 zu rechnen. Die Boden-Arbeiten am Herne-Bay-Platz werden gemäß der aktualisierten Planung in der winterlichen Jahreszeit ausgeführt. Das bringt Unwägbarkeiten mit sich, denn Niederschläge und tiefe Temperaturen können solche Arbeiten erschweren. 

Die Bauarbeiten am Platz von Gardelegen ruhen nun. Die Lieferung der erwarteten Betonteile ist für Mitte Oktober 2026 angekündigt; ab Ende September 2026 werden vorbereitende Arbeiten für den Einbau der Betonteile vorgenommen.

Für die Zwischenzeit wird die Baustellen-Umzäunung am Platz von Gardelegen teilweise zurückversetzt, sodass rundum großzügigere Laufwege entstehen, um den Einkaufsbummel mühelos zu gestalten. 

Beim Umbau des Platzes von Gardelegen in der Waltroper Innenstadt hat sich aktuell ergeben, dass Herstellung und Lieferung der Betonteile für die Einfassung der Klimainseln nicht zum bisher geplanten Zeitpunkt erfolgen können. Die Stadt Waltrop, die mit der Maßnahme „Umbau der Innenstadtplätze“ beauftragte Firma Kramer und das Berliner Planungsbüro Holzwarth haben jedoch eine Lösung gefunden, um die Phase bis zur Lieferung der benötigten Betonteile sinnvoll und so zu nutzen, dass es möglichst nicht zu Verzögerungen im Gesamtzeitplan kommt. 

Direkt nach dem Abbau der Parkfest-Kirmes werden erste Arbeiten am Herne-Bay-Platz vorgenommen, die ursprünglich erst nach Abschluss der Baumaßnahme am Platz von Gardelegen erfolgen sollten.

Im Laufe dieser Woche (33. Kalenderwoche) werden die letzten Bauarbeiten am Platz von Gardelegen erledigt. Nach dem Parkfest werden am Herne-Bay-Platz Einbaugegenstände, Einfassungen etc. abgerissen und anschließend eine befestigte Fläche (Schottertragschicht) hergestellt. Diese Reihenfolge bringt mit sich, dass für die Bodenarbeiten am Herne-Bay-Platz das Zeitfenster vor dem Wintereinbruch genutzt wird. Denn die kältere Jahreszeit bringt erfahrungsgemäß witterungsbedingte Unwägbarkeiten für Bauarbeiten mit sich.

Nachdem am Herne-Bay-Platz eine feste Tragschicht aufgebaut ist, wechselt die Baustelle wieder zum Platz von Gardelegen und die Arbeiten werden dort fortgesetzt.

Beim Umbau der Innenstadtplätze zeigt sich, wie bei vielen anspruchsvollen Bauprojekten, dass dynamische Rahmenbedingungen kontinuierlich Flexibilität und die Fähigkeit erfordern, Unvorhergesehenes mit passgenauen Lösungen zu beantworten. Nicht zuletzt wegen dieser Herausforderungen ist Jeanette Sebrantke als zuständige Dezernentin für Stadtentwicklung, Umwelt und Bauen, in den Fortgang des Projekts intensiv eingebunden und im fortwährenden Austausch, sowohl mit dem Verwaltungsvorstand, den Beschäftigten innerhalb ihres Dezernates sowie mit Mitarbeitenden der ausführenden Firma Kramer. Die Beteiligten der Stadt Waltrop sowie die beauftragte Firma Kramer arbeiten Hand in Hand, um die Baufortschritte zügig voranzutreiben und die damit verbundenen Beeinträchtigungen auf ein Minimum zu reduzieren.

Fußgänger:innen und Radfahrende können also nicht mehr über die Kanalbrücke (Drucksbrücke) gehen/fahren. 
Der Fuß- und Radverkehr wird in der Zeit vom 6. Juli 2026 bis voraussichtlich 5. August 2026 über folgende Umleitungsstrecke geführt: Königsheide, Querung des Kanals, nördlicher Kanal-Uferweg, Parallelfahrbahn zur Straße „Auf dem Heiken“ zur Mengeder Straße (siehe auch untenstehende Darstellung). 

Die weiträumige Umleitung für Fußgänger:innen und Radfahrende ist unvermeidbar, da bei der Wahl der Umleitungsstrecke Sicherheitsaspekte mitbedacht werden müssen. So muss der Umleitungsweg immer über vorhandene Geh- bzw. Radwege geführt werden und sichere Querungen von Straßen ermöglichen. Die Umleitungsstrecke für Fußgänger:innen und Radfahrende beträgt ca. 2,5 km.

Die halbseitige Sperrung der Mengeder Straße für den motorisierten Verkehr startet am 20. Juli 2026; voraussichtlich am 5. August 2026 werden sie abgeschlossen sein. 
Die Stadt Waltrop hat bewusst die Maßnahme in die Sommerferien gelegt, so dass die verkehrsärmere Zeit genutzt wird. Der motorisierte Verkehr wird mithilfe einer temporären Ampel an der Baustelle vorbeigeführt.

Die neue Wegeführung verläuft künftig hinter der ehemaligen Phoenixschule entlang und zunächst über die Skatefläche in Richtung Hafenstraße. 

Nach Fertigstellung der derzeit laufenden Arbeiten zur Herstellung der Außenanlagen erfolgt eine weitere Verlegung der Wegeführung. Der Fußweg von der Hafenstraße zum Veeinghofwald und zurück wird dann dauerhaft hinter der ehemaligen Phoenixschule und über den ehemaligen Schulhof der Phoenixschule führen. 

In der ausgeschachteten Grube soll die sogenannte „Brunnenstube“ eingebaut werden. In der Brunnenstube wird unterirdisch die komplette Technik für die geplante Fontänenanlage untergebracht.

Das Auftreten von Schichtenwässern macht es notwendig, vor Einbau der Brunnenstube besondere Vorkehrungen zu treffen. Um eine ausreichend tragfähige Bodenfläche für den sicheren und stabilen Einbau der Brunnenstube zu gewährleisten, muss zunächst durch das Anlegen sog. „Pumpensümpfe“ das anstehende Wasser abgesaugt werden. Anschließend wird eine Gründungspolsterschicht geschaffen. Als nächster Schritt muss an den Seiten der Baugrube ein Verbau installiert werden, der die Grubenwände abstützt. 

Die notwendigen Materialien werden derzeit bestellt. Währenddessen ruhen die Aktivitäten auf der Baustelle. Geplant ist, dass in der Woche ab 6. Juli 2026 die vorbereitenden Maßnahmen für den Einbau der Sicherungsmaßnahmen beginnen können. Nach aktuellem Stand starten die Arbeiten der eigentlichen Absicherungsmaßnahmen dann in der Woche ab 13. Juli 2026.

Der Umbau des Platzes von Gardelegen begann im Februar 2026 und ist Teil der Neuaufstellung des Integrierten Stadtentwicklungskonzeptes (ISEK) 2023. Vorgesehen ist nicht nur die Entsiegelung durch großzügige Pflanzinseln, sondern auch die Pflanzung von klimaresilienten Bäumen und einheimischen Stauden. Hinzu kommt der genannte Einbau eines Fontänenfeldes, die Schaffung von Sitzgelegenheiten und Spielgeräten. Auch der Kiepenkerl wird wieder einen angemessenen Ort finden.

 Fußgänger:innen können den Bereich passieren, müssen jedoch unter Umständen die Straßenseite wechseln.
Von der Brockenscheidter Straße her kommend ist die Zufahrt bis zur Kettelerstraße, Hausnummer 1 möglich. Autofahrer:innen, die von der Brockenscheidter Straße her kommend zum Kastanienweg bzw. zum Krusenhof gelangen möchten, fahren über den Akazienweg. Vom Krusenhof her kommend, ist die Einfahrt in die Kettelerstraße nicht möglich.

Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte den untenstehenden Plänen.